編輯導(dǎo)語：來料質(zhì)量管控是在貨品實(shí)現(xiàn)產(chǎn)權(quán)移交前的關(guān)鍵關(guān)口，它直接影響到后續(xù)加工流程的損耗以及流入到用戶的商品體驗(yàn)。本文作者對智能質(zhì)量檢測系統(tǒng)的建設(shè)進(jìn)行了分析，一起來看一下吧。

一、質(zhì)量檢測基本概述

IQC（Incoming Quality Control）來料質(zhì)量管控，是在貨品實(shí)現(xiàn)產(chǎn)權(quán)移交前的關(guān)鍵關(guān)口，檢驗(yàn)的結(jié)果直接影響到后續(xù)加工流程的損耗以及流入到用戶的商品體驗(yàn)。

質(zhì)檢的類型可以從階段、檢測標(biāo)準(zhǔn)兩個(gè)不同維度進(jìn)行劃分：

從質(zhì)檢在采購入庫鏈路上的不同時(shí)間階段上來劃分，可以將質(zhì)檢分為新品送檢、大貨送檢、駐廠質(zhì)檢、入庫質(zhì)檢、庫內(nèi)巡檢、庫內(nèi)抽檢。

從質(zhì)檢的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)上來劃分，可以分為送檢、大貨質(zhì)檢、外觀檢。

送檢：指將樣品送第三方官方認(rèn)證的實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行質(zhì)檢的方式，由于實(shí)驗(yàn)室較為專業(yè)且設(shè)備齊全，故一般會對商品進(jìn)行全部標(biāo)準(zhǔn)指標(biāo)全檢。大貨質(zhì)檢：指針對商品的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)中標(biāo)注為需要質(zhì)檢的指標(biāo)進(jìn)行檢驗(yàn)，通常需要按照標(biāo)準(zhǔn)中的驗(yàn)證方式并借助儀器來進(jìn)行。外觀檢：是指對于貨品進(jìn)行抽樣檢查，并采用基本的外觀檢驗(yàn)，相同品類的商品通常外觀檢查的標(biāo)準(zhǔn)是通用的。

質(zhì)檢的能力可以分為三個(gè)等級，包括1.0初始級、2.0發(fā)展級、3.0領(lǐng)先級。

1.0初始級的核心關(guān)鍵詞是被動(dòng)檢驗(yàn)，主要采取的方式是防守，通常會依據(jù)檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，制定抽樣方案，執(zhí)行檢驗(yàn)并記錄檢驗(yàn)結(jié)果；

2.0發(fā)展級質(zhì)檢從被動(dòng)轉(zhuǎn)為主動(dòng)，關(guān)鍵進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化流程控制來進(jìn)行主動(dòng)預(yù)警，對全流程的質(zhì)檢結(jié)果數(shù)據(jù)進(jìn)行沉淀，并進(jìn)行全流程的數(shù)據(jù)串聯(lián)分析，從而判斷質(zhì)量問題產(chǎn)生的薄弱環(huán)節(jié)，從而主動(dòng)干預(yù)和優(yōu)化預(yù)警；

3.0領(lǐng)先級的質(zhì)檢能力不再限于防守，更是會主動(dòng)預(yù)防，有效在上游進(jìn)行管控，其關(guān)鍵任務(wù)是進(jìn)行質(zhì)量規(guī)劃。通過對上游的深度介入管理以及精準(zhǔn)的數(shù)據(jù)分析，進(jìn)行免檢策略的有效制定，并將質(zhì)檢能力向上游供應(yīng)側(cè)進(jìn)行賦能延申，從而實(shí)現(xiàn)上下游協(xié)同保障質(zhì)量的能力。

二、質(zhì)量檢測系統(tǒng)基礎(chǔ)框架

整個(gè)系統(tǒng)可以分為四個(gè)層級，自上至下分別為應(yīng)用端、業(yè)務(wù)應(yīng)用層、系統(tǒng)能力層、數(shù)據(jù)層。

1）最上層的應(yīng)用端

從應(yīng)用端來看包括兩個(gè)不同維度，PC端和移動(dòng)端，以及企業(yè)內(nèi)部質(zhì)量管理人員、企業(yè)外部合作送檢機(jī)構(gòu)和質(zhì)檢機(jī)構(gòu)。

質(zhì)檢的執(zhí)行有不同的場景，其中有較為復(fù)雜的需要用電腦產(chǎn)出詳細(xì)報(bào)告的大貨檢和送檢，也有相對來說質(zhì)檢結(jié)果填寫簡單、操作頻次高且時(shí)效要求高的適合移動(dòng)端的場景，比如入庫檢和巡檢。所以針對不同的場景質(zhì)檢系統(tǒng)需要提供不同的操作端來適配響應(yīng)的執(zhí)行操作。

質(zhì)檢的協(xié)同不僅需要內(nèi)部質(zhì)檢人員，還可能需要借用到三方的實(shí)驗(yàn)機(jī)構(gòu)或者驗(yàn)貨機(jī)構(gòu)，要實(shí)現(xiàn)快速的約單、派單、結(jié)果回傳和結(jié)算，就需要為合作方提供響應(yīng)的工作臺來進(jìn)行線上的協(xié)同。

2）業(yè)務(wù)應(yīng)用層

質(zhì)檢系統(tǒng)包含商品全鏈路的檢測，承擔(dān)著保障合規(guī)性和質(zhì)量穩(wěn)定性的職責(zé)。所以業(yè)務(wù)范疇?wèi)?yīng)該包含面向新品的送檢、面向貨品入庫前的大貨檢、大貨送檢、入庫檢，以及庫內(nèi)貨品的定期巡檢、抽檢。

在質(zhì)檢方式上，面向不同風(fēng)險(xiǎn)等級的商品和批次，可以采取不同程度的質(zhì)檢力度，比如減少抽樣、免檢等，通過這種方式既可以節(jié)約采購時(shí)效，又可以節(jié)約質(zhì)檢費(fèi)用，但是如何在成本和風(fēng)險(xiǎn)中平衡中如何獲得最大的收益，就需要借助策略的輔助支持。

3）系統(tǒng)能力層

業(yè)務(wù)流程線上化是系統(tǒng)建設(shè)的首要步驟，其核心目的是實(shí)現(xiàn)不同角色的快速協(xié)同，以及業(yè)務(wù)節(jié)點(diǎn)的快速流轉(zhuǎn)。通過建立健全的操作端和業(yè)務(wù)流程，將所有角色及其關(guān)鍵執(zhí)行全部做到線上，從而保障管理的穩(wěn)定性。

在復(fù)雜的執(zhí)行流程中，系統(tǒng)需要針對不同的場景進(jìn)行流程節(jié)點(diǎn)的自動(dòng)化執(zhí)行設(shè)計(jì)，目的是防止出現(xiàn)因系統(tǒng)流程死板導(dǎo)致的業(yè)務(wù)人員無意義執(zhí)行；與此同時(shí)，針對簡單決策的業(yè)務(wù)執(zhí)行節(jié)點(diǎn)，系統(tǒng)可以通過規(guī)則沉淀實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化執(zhí)行，進(jìn)一步替代人工。

質(zhì)檢策略輔助是質(zhì)檢系統(tǒng)智能化的能力體現(xiàn)，其核心在于協(xié)助業(yè)務(wù)面向質(zhì)檢規(guī)劃給出決策建議，并通過系統(tǒng)自動(dòng)化運(yùn)行直接實(shí)現(xiàn)流程調(diào)配，下文將詳細(xì)論述該能力。

4）數(shù)據(jù)層

要想實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的智能化演進(jìn)，必須依賴質(zhì)量管理全鏈路的結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)，包括結(jié)構(gòu)化商品標(biāo)準(zhǔn)指標(biāo)、各個(gè)質(zhì)檢環(huán)節(jié)的質(zhì)檢指標(biāo)結(jié)果數(shù)據(jù)、質(zhì)檢瑕疵標(biāo)簽數(shù)據(jù)，以及商品的輿情表現(xiàn)標(biāo)簽數(shù)據(jù)等。

結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)的積累和建設(shè)不是一蹴而就的，而是需要在各個(gè)核心業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)的流程線上化建設(shè)中逐漸積累的，其中既包括數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)的合理設(shè)計(jì)、業(yè)務(wù)線上流轉(zhuǎn)中的過程數(shù)據(jù)積累，還包括基礎(chǔ)原始業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的業(yè)務(wù)維護(hù)，比如標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)、輿情標(biāo)簽庫數(shù)據(jù)、瑕疵點(diǎn)庫數(shù)據(jù)等。

三、質(zhì)量檢測系統(tǒng)智能化建設(shè)

1. 質(zhì)量檢測智能化系統(tǒng)的核心目標(biāo)

1）策略：自動(dòng)識別風(fēng)險(xiǎn)可控&降本優(yōu)化機(jī)會

面向不同的質(zhì)檢場景，利用數(shù)據(jù)和規(guī)則進(jìn)行自動(dòng)化測算和識別低風(fēng)險(xiǎn)降本機(jī)會，同時(shí)通過策略模擬和策略數(shù)據(jù)分析能力協(xié)助業(yè)務(wù)進(jìn)行策略規(guī)則的合理調(diào)優(yōu)。

2）執(zhí)行：動(dòng)態(tài)調(diào)配合理的質(zhì)檢方式

根據(jù)系統(tǒng)自動(dòng)化策略輸出，系統(tǒng)可以對于質(zhì)檢執(zhí)行流程進(jìn)行實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)調(diào)整，以實(shí)現(xiàn)機(jī)會的實(shí)時(shí)抓取和風(fēng)險(xiǎn)的實(shí)時(shí)控制。

3）預(yù)警：質(zhì)檢降級后及時(shí)的預(yù)警和管控風(fēng)險(xiǎn)

質(zhì)檢方式放松調(diào)整一方面會帶來成本的節(jié)約，從另一方面來說也可能帶來風(fēng)險(xiǎn)的提高，系統(tǒng)需要進(jìn)行實(shí)時(shí)風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測并進(jìn)行實(shí)時(shí)預(yù)警提醒、以及動(dòng)態(tài)調(diào)整。

4）管理：支持機(jī)會及風(fēng)險(xiǎn)識別的管理流程

針對高風(fēng)險(xiǎn)等級的系統(tǒng)輸出的策略調(diào)整，在系統(tǒng)運(yùn)行前期為了保障穩(wěn)定性，可以由人工參與確認(rèn)，故需要系統(tǒng)支持一套適配的線上管理流程，比如確認(rèn)任務(wù)的發(fā)送、處理和記錄等。

2. 質(zhì)量智能檢測系統(tǒng)的核心實(shí)現(xiàn)邏輯

首先，是基于全鏈路的動(dòng)態(tài)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)，結(jié)合質(zhì)檢策略規(guī)劃配置數(shù)據(jù)，通過系統(tǒng)定期測算及部分人工確認(rèn)的方式，進(jìn)行規(guī)則結(jié)果的輸出（比如針對哪些商品/供應(yīng)商、哪批貨應(yīng)該從駐廠質(zhì)檢改為免檢），該結(jié)果會作用于質(zhì)檢的實(shí)際業(yè)務(wù)流程，該過程為策略輸出。

其次，通過完整的質(zhì)檢執(zhí)行流，系統(tǒng)會沉淀該作用對象的質(zhì)量表現(xiàn)及風(fēng)險(xiǎn)數(shù)據(jù)，質(zhì)檢策略規(guī)則駕駛艙看板會承接這部分?jǐn)?shù)據(jù)呈現(xiàn)，同時(shí)會整合質(zhì)檢策略調(diào)整層數(shù)據(jù)，并通過比對和分析得出對于質(zhì)檢策略規(guī)則的健康度判斷，并支持作用于規(guī)則的調(diào)整。

再次，為了實(shí)現(xiàn)策略規(guī)則人工調(diào)整的合理性可視化判斷，系統(tǒng)需要支持規(guī)則調(diào)整的實(shí)時(shí)模擬運(yùn)算，從而協(xié)助策略制定更加準(zhǔn)確。

3. 質(zhì)量智能檢測系統(tǒng)架構(gòu)

質(zhì)量智能檢測系統(tǒng)架構(gòu)，蛀牙分為四個(gè)層次，最底層數(shù)據(jù)層、策略層、規(guī)則結(jié)果層、執(zhí)行流程。質(zhì)量檢測系統(tǒng)的智能化主要體現(xiàn)在策略層的能力搭建，從整個(gè)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)來看，策略層是基于數(shù)據(jù)層之上，在原有的業(yè)務(wù)規(guī)則結(jié)果和執(zhí)行流之下的。策略層是將原有在線下人工進(jìn)行的決策進(jìn)行了線上化，通過沉淀規(guī)則、整合輸出邏輯、規(guī)則調(diào)優(yōu)工具的建設(shè)，將原有人工的工作進(jìn)行了系統(tǒng)化的替代。

以上，為智能化的質(zhì)量檢測系統(tǒng)建設(shè)的整體思路，歡迎一起交流學(xué)習(xí)。

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